Způsoby opravy způsobené chybou zobrazení kódu alarmu servopohonu Mitsubishi E3/E4/E7/E8/E9
Alarm na displeji serva Mitsubishi E3/E4/E7/E8/E9 blikání způsob opravy:
97 Abnormální korekce pomocné korekce optického pravítka typu MP V systému absolutní polohy optického pravítka typu MP jsou data pomocné korekce přečtená při zapnutí NC abnormálně detekována.
A 9E WAR Vysokorychlostní dekodér anomálie víceotáčkového čítače Dekodéry řady OSE104|102, OSA104|105 mají abnormální víceotáčkové čítače, takže není možné zaručit, zda je jejich absolutní poloha normální.
A 9F WAB Napětí baterie je příliš nízké Napětí baterie detektoru absolutních hodnot je příliš nízké
Varování E0 WOR nadměrné regenerace je detekováno, když dosáhne 80 % úrovně požadované pro alarm nadměrné regenerace.
Varování E1 WOL přetížení je detekováno, když dosáhne 80 % úrovně požadované pro alarm přetížení.Pokud provoz pokračuje, spustí se alarm přetížení 1.
A E3 WAC Varování počitadla absolutní polohy Počítadlo absolutní polohy je nesprávné.Proveďte prosím znovu počáteční nastavení a jednou se vraťte do původního stavu.A E4 WPE Abnormální nastavení parametru Hodnota nastavení parametru přesahuje rozsah.Před nastavením existovaly nesprávné parametry a zůstávají.
A E6 WAOF Servoosa se vyjímá.Během normálního provozu je vyjmuto z NC příkazové osy.
A E7 NCE Nouzové zastavení NC Nouzové zastavení NC strany.
A E8 WPOL upozornění na přegenerování Když regenerační energie překročí limit regenerační energie regenerační jednotky kvůli častému zpracování.
C E9 Upozornění na okamžitý výpadek napájení WPPF Okamžitý výpadek napájení, když vstupní napětí napájecí jednotky překročí 25 MSEC.
Běžné alarmy servopohonů Mitsubishi jsou následující:
1. AL.E6 – Indikuje nouzové zastavení serva.Obecně existují dva důvody pro tuto chybu.Jedním z nich je, že není připojeno napájení 24V řídicího obvodu, a druhým, že nejsou zapojeny EMG a SG portu CN1.
2. AL.37-Abnormita parametrů.Vnitřní parametry jsou chaotické, obsluha chybně nastaví parametry nebo je pohon vystaven vnějšímu rušení.Obecně lze problém vyřešit obnovením parametrů na tovární hodnoty.3. AL.16-Selhání kodéru.Vnitřní parametry jsou neuspořádané nebo je vadné vedení kodéru nebo je vadný kodér motoru.Obnovte parametry na tovární hodnoty, vyměňte kabely nebo vyměňte enkodér motoru.Pokud porucha přetrvává, je poškozena propojovací deska ovladače.
4. AL.20-Selhání kodéru.Způsobeno poruchou enkodéru motoru, odpojením kabelu, uvolněným konektorem atd. Vyměňte kabel enkodéru nebo enkodér servomotoru.Když k této chybě dojde u řady MR-J3, další možností je, že je spálený zemnící vodič CPU ovladače.
5. AL.30-Abnormalita regeneračního brzdění.Pokud dojde k poplachu hned po zapnutí napájení, dojde k poškození součástí brzdového okruhu řidiče.Pokud k tomu dojde během provozu, zkontrolujte zapojení brzdového okruhu a v případě potřeby nainstalujte externí brzdný odpor.
6. AL.50, AL.51-přetížení.Zkontrolujte, zda je zapojení třífázového sledu fází výstupů U, V a W správné.Třífázová cívka servomotoru je spálená nebo má zemní spojení.Sledujte, zda zatížení servomotoru dlouhodobě nepřekračuje 100 %, parametr odezvy serva není nastaven příliš vysoko, nedochází k rezonanci atd.
7. AL.E9-Hlavní obvod je odpojen.Zkontrolujte, zda je připojeno napájení hlavního obvodu.Pokud je to normální, hlavní modul detekuje poruchu obvodu a ovladač nebo příslušenství musí být vyměněny.
8. AL.52-Chyba je příliš velká.Kodér motoru je vadný nebo jsou poškozeny součásti obvodu výstupního modulu ovladače.Tato chyba je obvykle častější u aplikací s velkým znečištěním olejem.
Středisko oprav serverů, služby oprav serverů Naše společnost je profesionální společnost zabývající se údržbou produktů automatizovaného průmyslového řízení.Společnost má dostatek náhradních dílů a vynikající techniky údržby a může zákazníkům poskytnout opravy měničů různých značek, opravy servomotorů a opravy regulátorů rychlosti DC., údržba systému CNC, údržba dotykové obrazovky a různých řídicích desek, údržba desek plošných spojů, opravy na místě, technická podpora atd. Údržba je provozována jako podnik, aby zákazníkům poskytovala nepřetržitou ochranu.Všichni inženýři údržby absolvují odborné technické školení.Kromě rychlých oprav výměny zařízení a desek na místě všichni přijímáme údržbu na úrovni zařízení a opravujeme pouze vadné elektronické součástky a vadné elektronické součástky.Výměna pro snížení nákladů na údržbu.24hodinová opravárenská služba, první test, cenová nabídka a poté oprava po schválení uživatelem.Všechny opravené měniče byly testovány při zatížení a testovány na kvalitu.Neexistují stroje, které by se nedaly opravit, pouze stroje, které nejsou technicky zdatné.Úspěšnost opravy je 99 %.
Čas odeslání: 12. června 2024
