Mitsubishi AC Servo Motor Ha80NC

Struktura statoru motoru AC servo je v podstatě podobná struktuře jednofázového asynchronního motoru kondenzátoru. Stator je vybaven dvěma vinutími se vzájemným rozdílem 90 stupňů. Jedním z nich je excitační vinutí RF, které je vždy spojeno s napětím AC uf; Druhým je kontrolní vinutí L, který je připojen k napětí kontrolního signálu UC. Servo motor AC se tedy také nazývá dva servo motory.

Pokud střídavý servomotor nemá kontrolní napětí, existuje pouze aktivní magnetické pole generované excitačním vinutím ve statoru a rotor je stacionární; Když dojde k regulačnímu napětí, ve statoru se generuje rotující magnetické pole a rotor se otáčí ve směru rotujícího magnetického pole. Za normálních okolností se rychlost motoru mění s velikostí řídicího napětí a když je fáze řídicího napětí opačná, servomotor se obrátí.

Ačkoli pracovní princip střídavého servomotoru je podobný jako u asynchronního motoru s jednofázovým asynchronním motorem, odolnost bývalého rotoru je mnohem větší než u druhého. Servo motor má proto ve srovnání s asynchronním motorem s jedním strojem asynchronní motor velký počáteční moment, široký provozní rozsah, existují tři pozoruhodné rysy fenoménu rotace.